Disc de frână spate la VAZ-2114: înlocuirea propriile mâini

Mașini de fabricație interne fiabile și destul de durabil, în ciuda faptului că acestea sunt larg abuzate. Cost redus, disponibilitatea bazei elementului - acestea sunt punctele cheie atunci când aleg o mașină. Dar fiecare conducător auto încearcă să îmbunătățească calul de fier, astfel încât pentru frumusețe și fiabilitate de multe ori a pus un disc de frână spate pe VAZ-2114. Da, e frumos - tambur uite ponosit pe discuri turnate. Și fiabilitatea - eficiența de frânare crește de mai multe ori în comparație cu echipamentul standard al masinii.

informații de bază

De la lansarea prima masina de la fabrica de automobile din Togliatti, și a fost un model de „VAZ-2101“, poreclit de popor „penny“, aproape la sistemul actual de frânare circuit de zi a tuturor vehiculelor rămâne neschimbat. pus în scenă Înainte de disc și tambur spate. Acest lucru este logic, deoarece sarcina principală de frânare atunci când este necesar, pe partea din față.

Desigur, acest sistem este mult mai eficientă decât cea a GAZ-24, care sunt tobe circulare. Deoarece nu există nici un secret faptul că plăcuțele de frână este mult mai bună înțelegere, și modul de a opri, respectiv, semnificativ mai mici.

Tuning VAZ-2114

VAZ-2114 - un model destul de proaspete, care a înlocuit celebrul nouă. Baza în aceleași mașini, chiar și cele mai mici lucruri, cum ar fi luminile din spate, și ele sunt similare. Dar aici este de a îmbunătăți în mod semnificativ masina poate fi doar în tine.

Este demn de remarcat faptul că „Lada Kalina“ - acesta este primul model pe care este instalat de frânele cu disc din fabrică pe puntea din spate. Și trebuie să menționăm, de asemenea, faptul că toate schimbările în mașină, faceți acest lucru pe propriul risc. Intervenția, modificarea de proiectare, de direcție, sistemul de frânare, se pedepsește cu eliminarea numerelor de stat și interzicerea vehiculului. Dar dacă nu sunt speriat, puteți continua lectura.

Ceea ce este necesar pentru reglarea

Dacă decideți să puneți un disc de frână spate la VAZ-2114, trebuie să știți ce va necesita elemente:

1. discuri de frână. Sunt ideale pentru cei care sunt instalate pe roțile din față ale VAZ-2114 și modele similare - 2108, 2109. Diametrul acestora trebuie să fie de 240 mm. Dar trebuie să acorde atenție faptului că, fără un strung nu se poate face - hub-ul diferă ușor în design. În cazul în care în mod specific, acesta va trebui să fie cizelate cu un diametru de 58 până la 60 mm.
2. Etriere, plăcuțe de frână, furtunuri - de asemenea, cu modelele din față generație de frână „Samara-1“ și „Samara-2“. Prin urmare, puteți cumpăra în condiții de siguranță un întreg set de frâne față pe colț.
3. Placă pentru slide-uri de montare. Puteți fie să o faci singur sau să cumpere în automobil.
4. 12 M10H1,25 bolțuri 30 mm lungime.
5. Șaibe la distanță - 8 bucati. Ideal cele stabilite în calendarul modelele 8 valve ale VAZ-2109 și 2114.

Ei bine, asta e tot, am cumpărat toate piesele din disponibile toate instrumentele necesare. Rămâne cazul de mici - pentru a efectua o reproiectare completă. Trebuie remarcat faptul că este destul de nou VAZ-2114 (prețul lor pe piața secundară rămâne ridicat) nu au frânele spate, dar sunt modificate cu ușurință.

demontare

Înainte de a dezmembra întregul sistem de frânare pe puntea din spate trebuie să fie golit. Pentru a fi dovedit a dopului de purjare, situat pe etriere. Prin urmare, în viitor, va trebui să facă de pompare. Operația inițială este după cum urmează:

1. Slăbiți plăcuțele de cablu și bolți. Răsucirea știfturile de ghidare care fixează tamburul pe butucul roții. Dacă nu puteți îndepărta cu ușurință scaunul abundent cu tambur trata penetrante WD-40 lubrifiant. Ar trebui să fie întotdeauna la îndemână în timpul unor astfel de reparații. Chiar mai mult - în avans (aproximativ o jumătate de oră) ar trebui să efectueze procesarea acestui lichid toate conexiunile filetate.
2. Scoateți arcul cu o șurubelniță plată și scoateți distanțierul. Deconectarea cablului frânei de parcare poate fi scos complet blocurile vechi, acum nu sunt necesare.

Vă rugăm să rețineți că frâna de parcare este acum, nu vei (dacă nu instalați hidraulic). Prin urmare, absolut toate ingredientele care sunt într-un fel legate de cablu, inclusiv el, pot fi eliminate. Și acum trebuie să vorbim despre instalarea.

frâne cu disc de instalare

Amplasarea unui mecanism de sprijin poate fi atât în față și în spatele axei roții din spate. Acesta va lucra în orice caz, dar dacă setați din spate, eficienta devine un pic mai mare. În continuare, sarcina dumneavoastră este de a efectua corect interfața hub cu placa frontală. Fii atent la defecte, chiar și minore. În acest caz, dacă există defecte, lucrările de re-se cupleaza.

Se efectuează unghiurile de aliniere ale grinzii din spate. Fără ea nu va funcționa pentru a pune butucul spate. Cel mai convenabil mod de a efectua alinierea prin intermediul polizoare. Pentru a instala discul de frână etrier, este necesar să se facă câteva acțiuni:

1. paranteze montare pe placa frontală.
2. Fixați discul de frână pe butucul roții.
3. Instalarea distanțiere în locații de contact pentru a crește fiabilitatea.
4. Sârmă între paranteze de reținere și plăcile frontale.
5. Petreceți etanșarea mecanismului de frânare.
6. Fixați plăcuțele de frână și etrierelor set.

Asta e tot, în general, după cum puteți vedea, munca nu este greu. Cu toate acestea, este necesară prudență atunci când instalați, utilizați numai elemente noi, în special șuruburi. Este inacceptabil să se folosească șuruburi care erau în uz. Carving au deja deformate, deși nu este vizibil cu ochiul liber.

Calitățile pozitive ale discului de frână spate

Da, principalul avantaj - este de a crește securitatea. Reducerea distanțelor de frânare, și nu depinde de vreme. Site-ul de lucru este stabil, vreme nu afectează. De exemplu, în timp ce frânele cu tambur sunt ploaie ineficiente, crește distanța de frânare. Atunci când se utilizează un astfel de disc, nu se observă.

Supraîncălzirea nu este structuri de disc teribil. De exemplu, în cazul frânării, la viteze mari în lichidul sistem este încălzit prin frecare ridicată. tampoane de cilindru și se pot încălzi aproape fierbinte - de până la 600 de grade. Prin urmare, pedala cade, performanța de frânare se deteriorează în vremuri. Acest lucru nu te va simți dacă este instalat frânele cu discuri. Dispozitivul de simplu și de încredere ridicat, astfel încât pentru siguranța pe care nu trebuie să se îngrijoreze.

Sângerare frânele

După toate lucrările necesare pentru a produce de pompare - pentru a scăpa de aer în sistem. Este esențial să se îmbunătățească eficiența de lucru. Și de când am început modernizarea, nu uitați să schimbați toate componentele care sunt folosite pentru o lungă perioadă de timp. Înlocuiți furtunurile, plăcuțele din față, servofrana VAZ-2114, cilindrul principal. În ceea ce privește lichidul, apoi modificați ar trebui să fie de aproximativ o dată la doi ani. pompare scurt Procedura este după cum urmează:

1. Umpleți lichidul vas de expansiune.
2. Pompa etrierului dreapta spate.
3. Verificarea nivelului lichidului de completat, dacă este necesar.
4. Pompată etrierul stânga spate.
5. Se repetă revendicarea 3.
6. Pompa etrierul din dreapta față.
7. Efectuați revendicarea 3.
8. Cheltuiți de pompare etrierul stânga față în ultimul viraj.

Iată cum să sângereze frâna 2114 este corectă, procedura de - a merge de departe la apropierea de sprijin ( în raport cu principalele cilindrul de frână).

Am nevoie de un ciocan?

Dar unele șoferii nu se poate face fără frâna de mână. Un nou VAZ-2114, prețul care la momentul respectiv a fost de aproape 300 de mii., Fără a frâna de mână, dar nu este foarte convenabil. În orașe, în loturi de parcare, fără doar oriunde. Și dacă ați instalat pornirea sistemului, frâna de mână fără pur și simplu nu se poate face - nu este recomandat pentru a pune pe viteza.

De ce am nevoie pentru a aplica acest mecanism? În primul rând - este ea însăși frâna de mână, dar nu de eliberare cablu, și un cilindru hidraulic. De regulă, ele sunt universale, iar mecanismele de noi chinezi sunt de la 1500 de ruble și mai sus. Și discul de frână spate pentru 2114 va fi echipat cu un sistem de frânare de parcare.

Procedura de instalare este foarte simplu - pune-l pe locul vechi, cu șuruburi, conectați la sistemul hidraulic, și anume - la partea care controlează etrierele de pe puntea din spate. Asta e, acum vei frâna de mână, care va funcționa perfect în orice mediu. Temerile nici supraîncălzire, nici rece, nici ploaie turnare. Chiar și în vreme rece, puteți utiliza frâna de mână.

concluzie

Când este complet de instalare terminat și sângerare efectuate, reglare de frână, inspecteze cu atenție toate componentele, strângeți racordurile filetate. Și după prima ieșire de pe modul în care se va simți diferența cu sistemul de frânare anterioară. Acesta va fi mult mai eficient, masina devine mai stabila.

Trebuie admis că o astfel de revizuire este necesară, iar poliția rutieră trebuie să o rezolve, dar cu rezerve. ferme colective nu poate, cel puțin acceptarea permisului de muncă și de funcționare va emite un maestru cu experiență. Desigur, acest vis, acest lucru nu se va întâmpla. Deci, trebuie încă să efectueze modificări pe riscul dumneavoastră.

Dar de fapt este - partea din spate a discului de frână pentru VAZ-2114 eficiente și fiabile. Și prin instalarea acestora pentru a putea beneficia numai pe deplin ei înșiși, pasagerii și pietonii lor proteja.