Ford Mustang BOSS 302 - Întoarcerea Legend

Datorită filmului „Gone in 60 de secunde“, cu toate familiare Mustang. Frumoasa masina mirare trezit simpatia personajului principal - istoria roabă poate surprinde spiritul oricărui cunoscator, mai mult sau mai puțin alfabetizate de mașini. De-a lungul istoriei sale 42 ani de Mustang a trebuit să câștige o mulțime de curse, a castigat mai multe titluri prestigioase. De exemplu, ratingul revistei „Forbes“, aceasta masina este una dintre cele zece mașini care au schimbat lumea. Este recunoscut ca fiind cea mai populara istorie Muscle Car. Și toate datorită campaniei de publicitate bine gândit. Poziționarea și promovarea primelor Mustang generație sunt cele mai de succes din industria auto mondială. Rezultatul unei astfel de abordare serioasă a fost punerea în aplicare a un milion de automobile la optsprezece luni de vânzări.

Dar suficient de istorie - timp pentru a merge direct la mașină.

Mustang ford BOSS 302 este o modificare a restilizarea fostei Mustang. Numeralul 302 denota un titlu dimensiunea motorului. Tradus în limbaj mai ușor de înțeles noi „302“ înseamnă capacitatea cilindrică a motorului de 4,9 litri. Acesta sa axat pe modificarea utilizării universale a compensa accentul pe curse de curse. Modificarea „Boss 302“ se deosebește cu motor receptor cârpit, care a crescut capacitatea cu aproape 10% (440 CP la „Boss“ împotriva 412 în calalizare GT-versiune). Motorul funcționează cu o cutie de viteze cu sase trepte. Toate acestea înseamnă că mașina „Ford Mustang Boss“ este capabil destul de încrezător tinuta de drum la viteze de până la 250 de kilometri pe oră. Apropo, Ford Mustang BOSS 302 - acesta este primul dintr-o serie de model care este capabil să dezvolte accelerație laterală mai mare de 1,0 g (fără a include supercarul SVT).

excelentă înțelegere a importanței unei bune producătorii de șasiu și de sistem de frânare nu lipsa de atenție și. etriere de frână chetyrohporshnevymi apoi puse în aplicare de „Brembo“, roțile de 19 inch încălțate în anvelope de marcă „Pirelli“ dimensiuni impresionante: stofa din spate aici 285h35 și față - 255h40.

Pe Ford Mustang Boss 302 instalat arcuri mai rigide, cu amortizoare reglabile. Datorită lor, „Boss“ de mai jos stoc „Mustang“ cu 11 milimetri în față și 1 mm în partea din spate. În general, suspensia și sistemul de frânare în Ford Mustang BOSS 302 se face la nivelul și în liniște așteptare în aripi, ascunde în adâncul mașinii.

Pentru cei care sunt puțin și această splendoare, producătorul produce versiunea exclusivă - Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca. Numit după modificarea traseului legendara este conceput pentru a satisface apetitul cel mai vorace pentru curse. Desigur, costă mai mult, dar pentru acest cost suplimentar va pune o pereche de anvelope slick inteligente, frâne îmbunătățite, îmbunătățită splitter fata si abrupte spoiler, imens. În plus, pictograma standard, va înlocui placa exclusivă „Laguna Seca“, pentru a permite oricui știe cine se ocupă!

Pentru a rezuma, putem spune că noul „Ford“ a ieșit foarte interesant, chiar și fără a lua în considerare istoria sa. Acest mod neașteptat confortabil masina de curse cu dinamica buna. Și mai interesant este că, în ciuda faptului că motorul este în „konyachki“ aproape 5 litri, este ecologic și economic - consumul de carburant de numai 14 litri în oraș și pe autostrada 9.

Recomanda aceasta masina poate fi obsedat de imagine și \ sau drivere de curse.