Mașina Chevrolet Camaro, prima generație: Caracteristici și recenzii

Una dintre cele mai spectaculoase, atractiv și foarte înaltă calitate mașini vechi americane este Chevrolet Camaro. Prima generație a fost foarte special. Așa că ar trebui să spună mai multe despre ea.

Pe scurt despre modelul

Deci, Chevrolet Camaro (prima generație) - este cultul sport auto american fabricație. Acesta a fost produs timp de patru ani incomplete - 1966-1969-lea. Pentru toate timpurile, producătorii de produs aproximativ 700 de mii de exemplare.

Prima astfel de mașină a fost la vânzare 26 septembrie 1966. Alegerea între cele două opțiuni - dvudvernoe gated coupe si cabrio (de asemenea, cu două uși). În interior a fost loc pentru patru, iar scaunele din față sunt separate. Un alt potențialii cumpărători oferă selecție variată de unități de putere 6 și 8 cilindri, care ar putea fi conduse de către ambele mașini și mecanică. Și în luna decembrie a aceluiași an, trupa a lansat masina cu motor originale, precum și mai puternic ranforsată șasiu.

Dar cea mai bună mașină din istoria „Chevy“ este modelul 1969. Și nu e de mirare, pentru că este - cu adevărat o mașină sport de lux în toate planurile. Nu e de mirare că a fost votat cel mai mult.

Verificați aerodinamica

Autovehiculele Chevrolet Camaro (prima generație) sunt diferite caroserie specială. În general, în procesul dezvoltării sale au fost luate în considerare atât considerente estetice și aerodinamica. Nu pentru nimic, deoarece a efectuat experimente speciale pe el. corp Ready (deși la o rată de ¼) a fost investigată într-un tunel aerodinamic special. Acest lucru a permis pentru a afla ce este stabilitatea drept-rulează la această mașină, cât de mult puterea este cheltuit pentru a putea rezista în aer, și, în general, modul în care organismul simplificat. Pe baza rezultatelor producătorii au îmbunătățit limpezite mașina.

Specificul design

Ceea ce, în general, este corpul Chevrolet Camaro? Prima generație de diferite structuri cu un singur purtător (constând din piese centrale și spate), care a fost fixat la subcadru. Cu toate acestea, modelul este de jos foarte puternic. Și pentru capota, acoperișul și ușile sunt mai puternice, producătorii au dezvoltat un panou exterior și cadru direct la acestea. Un alt model numeric cu canale speciale care a direcționat aerul care curge de la parbriz la praguri. Din această cauză, ei nu numai că au fost aruncate, dar, de asemenea, uscat. Având în vedere această caracteristică interesantă a fost capabil să reducă la minimum riscul de formare a ruginii.

Un ultim avertisment. Toate parti ale corpului au fost acoperite cu o compoziție specială de experți, este un excelent de protecție împotriva coroziunii. În unele locuri, instalat chiar si galvanizat componente. Iar corpul a fost pictat în trei straturi dintr-un strat special de email pe partea de sus a tuturor lac acrilic. Deci, nu este de mirare de ce modele de astăzi, care sunt mai mult de 45 de ani, uita-te atât de proaspăt și noi.

1967

Chevrolet Camaro (prima generație), fotografii care sunt prezentate mai jos, are un foarte interesant și un aspect luminos. 1967 model a atras atenția unui crom ușor adâncită grila de plastic negru. emblema fermă inscriptate în mijloc. Optica, de asemenea, arată frumos - farurile rotunde nu sunt mari, dar nu mici, cu jante lucioase. În interior, luminile din borduri.

În spatele prea elegant uitat - lumini, dreptunghiulare asieta lucioase și barele de protecție cu colți solide opționale. Sticla, întâmplător, este, de asemenea, distinge printr-o margine strălucitoare. Apropo, majoritatea automobiliștilor la timp a ordonat modificarea cu tonifiere.

Pe partea de sus a pragului a fost formarea de aluminiu și aripile față gleamed inscripții Camaro și L6 (sau V8 - in ciuda ceea ce motorul răcni sub capotă). Un alt element important al originalului sunt considerate geamuri laterale curbate.

interior

Chevrolet Camaro, a cărui fotografie cu condiția de mai sus, diferă într-un interior interesant. A face cu adevărat originală. În primul rând, vinil interior împodobite în patru nuanțe diferite. Ar putea fi de aur, roșu, albastru sau negru. Fiecare loc este echipat cu centuri de siguranță. Un umăr diagonală montat la cerere. În cazul în care cumpărătorul a dorit, și ar putea să plătească în plus pentru el, în tetiere set auto. ei nu au fost pe scaunul din față.

Poziția de conducere este, de altfel, este foarte ergonomic. Aceasta este una dintre caracteristicile cele mai izbitoare ale Chevrolet Camaro. Foto, de altfel, este clar demonstrată. Trei spițe volan și tabloul de bord - cu două display mare este perfect indicatori care pot fi citite. Pe partea stângă - vitezometrul de pe dreapta - indicatorul nivelului de combustibil. Set Suprataxă și tahometru. Mai jos este un recorder de radio-casetofon sau un player. Sub el, chiar a pus o scrumieră. Panoul acoperit cu un material moale. Acest lucru a fost făcut din motive de securitate - în cazul unui accident prejudiciu a fost împiedicată.

Desigur, interiorul este dotat cu tot, ceea ce doar a fost posibil să echipeze la sfârșitul anilor '60. Ștergător (2 viteze), faruri, cap de lumină, acționate electric ferestre rabatabile și ferestre triunghiulare - în general, mai multe dispozitive diferite au fost în cabină.

1968

De fapt, masina Chevrolet Camaro, lansat în 1968, nu a fost cu mult diferit de predecesorii săi. Atracția sa principală este lipsa de guri de aer. Ei au fost eliminate, iar geamurile laterale au devenit una.

Și totuși aplicat un nou sistem de ventilație, numit Astro ventilație. Datorită acestui flux de aer suplimentar în cabină au fost alimentate prin ventilație găuri rotunde de formă (de pe panoul frontal, pe de două părți). Chiar experții au transformat o consolă opțională, care este situat între scaunele. Ea a efectuat sub copac, și indicatori suplimentari elaborat în mod diferit. Acesta a fost acum patru instrumente, care au fost amplasate în două rânduri. A fost posibil acum să citească datele privind, nivelul de combustibil, temperatura actuală a lichidului de răcire și ulei. Tahometru era încă considerată o opțiune.

Apropo, au existat mai multe lumini de parcare. Iar modelul Chevrolet Camaro 1968 de eliberare a fost cea pe care, pentru prima dată a stabilit un front și spoilere spate. După aceea, ei au devenit atât de popular.

1969

Și, în sfârșit, despre vehiculele fabricate în 1969. La urma urmei, acestea sunt cele mai bune. Ei bine, masina sfârșitul anilor 60 au devenit mai lungi și mai larg, au găsit un aspect îmbunătățit, care se vede în mod clar natura sport agresive și grila luminoasă, cu o ruptură clară. În general, mașina a început să se uite mai original. vyshtampovki branhii neobișnuite acute situate pe aripile din spate, lumini, constând din trei prize mici, lumina de boot - în general, model bun este convertit în termeni vizuali. Mai a crescut cantitatea de bagaje (241 litri). Iar masina sunt acum vopsite în 18 culori (1 ton), dar poate fi comandat în șase diferite culori 2 variante. Tapițerie este încă realizat din vinil. Un lounge, de altfel, sunt acum efectuate sub copac.

Gama de motoare

Acesta este - un subiect foarte interesant și important în ceea ce privește masina legendarul Chevrolet Camaro. Specificații merită menționat individuală atenție, după cum vă pot spune-le o mulțime de toate distractiv.

Deci, o linie de unități de putere reprezentată de optari în formă de V și șesari. Volumul acestora variază de la 3,6 la 7 litri. Adevărat, V6, există doar două variante - 3.6 și 3.9 litri. Capacitatea de 140 și 155 CP, respectiv.

Dar mai mult de optari. Ar trebui să înceapă cu versiuni de 5.1 litri. Există doar două - de obicei la 210 de litri. s., și 4 camere carburator 275 „cai“. În continuare vine unitatea de 5,5 litri la 295 litri. a. și un motor puternic la 6,2 litri. El ar putea produce 325 și 375 de „cai“. Aceste motoare sunt dotate cu o serie specială de mașini care a devenit cunoscut sub numele de Super Sport -396. Și ultimul motor, care închide seria de unități de 8 cilindri - un 7 litri, care produce 425 cai putere. Desigur, acesta este pus numai pe modelul de top-end. Este masina Camaro Z-28.

Toate echipamentele enumerate mai sus, pot fi echipate cu ambele trei și patru benzi de mecanică și 2-viteze automată. Cei care au fost de la Chevrolet Camaro caracteristici.

proprietarii Comentarii

Desigur, masina Chevrolet Camaro sfârșitul anilor 60-e în timpul nostru - o raritate. Mai ales în Rusia. Cu toate acestea, există în țara noastră, proprietarii fericit acest automobil unic. Cu toate acestea, cei care au - fost renovate și îmbunătățite. Dar acest lucru poate fi înțeles. Proprietarii susțin că mașina trebuie să-i nu sunt în cea mai bună formă, în plus, în cele mai multe cazuri, au cumpărat și adus direct din America. Așa că a trebuit să pună mașina în bani legendarul și de a elimina rupere.

Ca urmare, toate aceste masini acum uite proaspete, noi, scumpe și bogat. Interior, suspensie, motor, muzica, corp - toate acestea este o adevărată încântare și frumusețe de fată. Persoanele care dețin aceste mașini, ei spun că este nu este ieftin - de fapt, dacă există nici un prejudiciu, elementul va fi greu de găsit. Și va costa nu este ieftin. Cu toate acestea, masina Chevrolet Camaro-calitate, bine asamblate, astfel încât repararea nu va fi necesară în cazul aparatului să funcționeze în mod corespunzător. Și oamenii care au investit în acest model de bani, putere, sufletul și timpul este în mod clar diferit și nu-l va conduce.

Acum, în Rusia, puteți găsi anunțuri din masina legendara. Modelul Chevrolet Camaro din 1969 anului va costa aproximativ cinci milioane de ruble ca un minim (în stare bună). Preț destul de mare, și mulți preferă să cumpere un nou sport german de mașini străine. Cu toate acestea, cunoscătorii adevărați (și toate) nu vor cruța banii.