PAK DA (PAK DA): transport strategic bombardier-racheta rus al noii generații

Sa întâmplat în curând să ne minuna la crearea superba a designerilor noștri și PAK DA nu dobândește modelul și forma reală? predecesorii săi au demonstrat deja la MAKS-2017 Zhukovsky, deși a promis performanța lor în 2018. Desigur, nu este de așteptat ca toate aeronavele, dar Tu-160m2 impresionat deja publicul în întregime. Zborul PAK DA în forma primul specimen de analiză este de așteptat doar în 2020, dar pentru a admira conturul „aripa de zbor“ poate deja acum considerat modelul, în același timp, să cunoască opinia experților, aprobat recent, pentru un nou set de compresiei motorului 23 tf.

motor

Așa-numita „Articolul 80“ a dezvoltat o întreagă corporație, iar acum este de lucru cu schite finalizate. Acest produs este un proiect cu motor-dimensional, care va suporta PAK DA, subiectul constant de conversație și discuția publicului larg, în cea mai mare parte din dezvoltarea aviației și inginerie la distanță. Cu toate acestea, apariția unor noi aeronave în cauză literalmente toate. Probabil că puțini oameni din Rusia care nu sunt de așteptat să fie nerăbdător, când va PAK DA, și nu s-ar fi urmat progresul lucrărilor în această direcție.

Deci, United Motor Corporation a informat publicul că este adoptat proiectul preliminar al acestui motor și un grup de designeri au început să se dezvolte documentația de lucru a acestei aeronave remarcabil. Ministru adjunct al apărării după adoptarea proiectului de proiectare a informat presa că calendarul de pregătire completă a PAK DA bitul retrogradat. Pentru prima dată planul său de a ridica în aer numai șapte sau opt ani, iar producția de masă va începe în 2029-m.

descriere

rachetă strategic dezvoltat de KB „Tupolev“, pentru a proteja viitorul țării noastre, PAK DA va avea multe avantaje față de toate modelele existente în prezent de aeronave militare. El va trebui să ia cât mai multe arme, dar în același timp, să rămână invizibile în cer și să fie capabil de a utiliza absolut orice aerodromurile.

Pentru caracteristicile de zbor ale PAK DA - avionul, depășind în mod substanțial orice bombardiere care orice este născut. El este cel mai lung va patrula de serviciu în aer, decolare și aterizare în orice condiții, el are cea mai bună sarcina utilă. Dar cerințele pentru viteza de zbor, chiar ministrul adjunct Yuri Borisov nu ia în considerare atât de important, pentru că atacul aerian a primit noi caracteristici. Acest paragraf a raportului său literalmente stârnit publicul vizat.

Despre caracteristicile noului bombardier

Conversația a avut loc la fabrica de aviație Kazan, în cazul în care Yuri Borisov a sosit într-o vizită de lucru. Motivul pentru această vizită minunată - Kazan a început să colecteze prima actualizat Tu-160m2, care, potrivit experților, este de a funcționa ca un intermediar între gama lungă noastre existente de aviație, și care va consta dintr-o PAK DA (PAK DA). Aici, la această întâlnire cu angajații din plante și-a exprimat informații specifice cu privire la crearea unui nou bombardier.

Aici a avut loc din nou, aplicarea noilor tehnologii: experții noștri au învățat să gătească titan, materiale grele și ultra-ușoare. Fuzelajelor tuturor Tu-160s au fost produse folosind această metodă, care este încă în curs de finalizare. Dacă nu vom afla mai multe controlat mai bine cu titan, nu vom vedea un astfel de monstru care zboară, cum conceput PAK DA (PAK DA).

apariție

Schema în sine a acestui plan - aripa de zbor - nu este tradițională pentru aviația rusă. Pe plan extern, PAK DA noastră - avionul omologul american al Northrop B-2 Spirit, bombardier strategic prea grele și discret. Diferența este că „liliac“ nostru va avea un fuselaj de titan și o cantitate mare de piese de plastic (compozite). Astfel, a fost creat MS-21 avion de pasageri, și sa dovedit foarte bine. Pentru prima dată aeronava a furnizat aripa de creare a proiectului udlinnonnogo, care este fabricat din material plastic - aceeași pentru sarcini grele și ultra-lumină. Comparativ cu Boeing sau Airbus, vom obține o mult mai economic.

Dar să revenim la PAK DA. Bomber are anterior inaccesibile datorită capacității aerodinamice fuselaj speciale. Yuri Borisov a subliniat că cerințele pentru aeronave schimba foarte repede în aviația cu rază lungă. Nu mai este nevoie de viteza supersonica, cu acces la spațiu în apropiere, pentru că nu este nevoie de a sparge prin apărarea inamicului în profunzime. Deci, poate Tu-160 și Tu-perfect 160m2 face față. Dar bombardirovschy strategic PAK DA va fi subsonice, nu va fi capabil să dezvolte o viteză mai mare decât copilul anilor șaizeci - TU-95.

„Slug Ceresc“

O astfel de viziune asupra situației există o explicație, și este rezonabil. Mai ales în ceea ce privește finanțele. Și într-adevăr, a tras astăzi rachete mai repede, mai departe, este pe cale de a fi atins hypersound. De ce să faceți avionul să facă ceea ce el, în principiu, nu neapărat? Mai ales că este vorba atât de scump opțională. Rusă DA bombardier PAK în funcțiune este doar un ordin de mărime mai ieftin decât orice mașină supersonică. Nu se intenționează să rupă cu luptele prin aparare, acest arsenal de aer vagabondaj pe îndelete în spațiul aerian.

PAK DA ( „Tupolev“) va transporta rachete de croazieră cu rază lungă - un absolut mortal stocul lor. De exemplu, X-555 și H101, care zbura de la trei la cinci liotă kilometri. Și există o mai mult - mai târziu, cum se spune, superioară tot ce avea, dar specificul care este deschis secretul. Aeronava de luptă a apărut aceeași tendință în ceea ce privește performanța de viteză. De exemplu, F-22, Raptor, un luptător de generația a cincea, el are o manevrabilitate excepțională și viteze supersonice, dar nici una, nici alta la el, cel mai probabil, nu este util, pentru că nu a asumat în corp la corp războiul modern. Nu va vorbi arme, iar racheta, și introduceți zona de apărare aeriană inamicului nu este necesar.

Când?

Atunci când producția industrială a noii aeronave va merge noastră a șasea generație PAK DA? Ministerul Apărării a asigurat că nu imediat ce primul dintr-un curent va fi pus reconstruit Tu-160, în noul său. Acest Tu-160m2, și industria aeronautică la sarcina de reutilizare în viitor și abordările tehnologice, precum și echipamentele pentru a se evita plata de două ori pentru dezvoltarea și producția. Și pe baza informațiilor Tu-160m2 a dat oficial la MAKS-2017: producția a început, și de servicii în Forțele Armate, el va continua în 2021. Viitoare Tu-160m2 avionică va trebui să migreze la DA cel mai strategic bombardier PAK. Numai șasiul și motoarele vor fi diferite. Prin urmare, proiectul reduce costul posibil.

Americanii, în curs de dezvoltare bombardier dvs. Următoarea generație bombardier în anii nouăzeci, data de producție finală menționată în 2035. PAK DA a început să se dezvolte în 2008, iar ritmul de la crearea sa Stahanov în mod clar nu. În primul rând, pentru că atâta timp cât nu există nici un război, în cazul în care ar fi fost o necesitate, iar în al doilea rând, costul acestui proiect este cu adevărat gigantic. Până în prezent, se estimează la treizeci și cinci de miliarde de dolari. În Statele Unite, numai să-și petreacă zece lucrări de proiectare, și cât de mult va trebui să investească un întreg, chiar și aproximativ nu știu. Prin urmare, în nici o grabă, fie cu noi sau cu ei. Și armata cred că, până când decola Next Generation bombardier, și PAK DA noastră va aștepta cu apariția.

caracteristicile

Dimensiunile noului bombardier va fi impresionant: la greutatea maximă la decolare este de 110 de tone. De exemplu, Tu-160, acest parametru 275 tone, din care cîntărește doar combustibilul 148. Raza de acțiune a PAK DA, indicat în termenii de referință, douăsprezece și jumătate de mii de kilometri, iar greutatea sarcinii utile și treizeci de tone. Acest lucru nu este suficient. Tu-160 ridică rachetele patruzeci și unu de tone și bombe, dar Duhul B-2 - doar douăzeci și doi.

VKS-șef al Federației Ruse a explicat că acest complex nu este aeronava principală și echipamentele acesteia. Complexul va purta rachete cu o rază de până la șapte mii de kilometri, care sunt libere să decidă în cazul în care, atunci când, la ce altitudine și la ce viteza de zbor. Avion - numai sistemul de livrare în zona în care start-up va avea loc. În plus, PAK DA va suporta nu numai rachete strategice, dar și alte arme - precizie și detalii cu privire la caracteristicile sale, nu au fost dezvăluite.

Familiar și noi

Motoare pentru bombardier nou dezvoltate în Samara acum, „Kuznetsov“. Baza a servit ca motor NK-32, cel care este instalat pe bombardierele noastre strategice Tu-160. Priedpriyatiya preocupare KRET în curs de dezvoltare deja sisteme electronice de bord pentru PAK DA. În conformitate cu acordul general cu producătorii de aeronave a creat un consiliu unificat. Kret de lucru de proiectare, de asemenea, implicate.

După cum sa menționat deja, tehnologia va fi aplicată și testate, și cu totul nou. Unele dispozitive și sisteme împrumutate de la cele mai recente evoluții care au demonstrat cea mai mare eficiență și fiabilitate. Complet nou reperare va naviga în jurul complexului, de comunicații, recunoaștere și război electronic.

spun experții

Experții americani cred că noua aeronava militară Rusia este necesară pentru a păstra poziția dominantă a eșantionului în respectul nuclear. În Statele Unite au deja în funcțiune nouăsprezece bombardier invizibil B-2 Spirit. Și acum un cuvânt de Rusă - fie în 2025 comandat douăsprezece PAK DA primul escadron? Expert militar din România Valentin Vasilescu sigur că va fi, dar este posibil ca înainte.

Experții NATO au discutat Următoarele caracteristicile tehnice ale viitoarelor bambardirovschika rusești. Ei știu că cel mai probabil, Rusia va face bombardier nou similar cu cel american B-2 Spirit, invizibil pentru radar. aeronave hipersonic au o manevră mult mai mici și au o mare inerție, și , prin urmare , motoarele PAK DA va avea cu siguranță o mare de tracțiune, de asemenea, exact în același mod ca și în bombardierele americane.

ipoteze

Design-ul PAK DA a fost discutată în detaliu de către experți și, probabil, prea mult tărăgănat. Ideea principală a fost că, în acest sens, Rusia a împrumutat conceptul de același luptător a cincea generație - T-50, iar cabina se face în stilul de „interfața om - calculator“ (conceptul MMI). Acest lucru va ridica aeronava fără intervenția echipajului - în mod automat.

Cabina trebuie să aibă un ecran digital Sistem electronic de instrumente de zbor cu ecran LCD color pentru fiecare dintre cei doi piloți, care vor asigura funcționarea unei interfețe electronice pentru gestionarea zborului. Folosind tehnologia de „stealth“ limitează aplicarea structurii aeronavei. PAK DA va zbura pe timp de noapte, astfel încât rolul senzorilor din aer a crescut foarte mult, iar viteza hipersonic de operare manuală elimină. Concluzie: bombardier, probabil, ar fi fost bine, dar în Rusia nu se va dovedi bine (acestea sunt adevărate, nu știu, el nu ar trebui să aibă viteza hipersonic PAK DA).

Va avantajele PAK DA?

Expertii nu sunt sigur ce se va. Carcasa cu un strat special a aeronavei ar necesita literalmente de zece ori mai mult timp pentru a deservi decât bombardiere convenționale. Si cel mai important - PAK DA nu va fi în măsură să profite înainte de avertizare timpurie și control aeropurtat (AWACS).

Cu toate acestea, aceste beneficii vor fi. PAK DA nu are nici un punct de atașare, sau spațiu pentru bombe și rachete sub aripi, și nimicește efectele radar. arsenal de arme bine închis. Dar, pe tot corpul - un strat special. Nu se vedea radarul lui.

În plus, chiar și în a cincea generație noastră de bombardiere, un mod marin așa-numitele, și piloții ruși aici au un avantaj, deoarece experiența lor de zbor în Arctica este imens. Și cu asta, experții NATO, la reflecție, a fost de acord, amintindu-și cum cei doi Tu-160 (bombardiere strategice) a zburat treisprezece ore fără realimentare din orașul rus Engels în Venezuela.