Știi ce Caravel?

Amintiți-vă, pe unele nave care navighează în India la distanță Columbus? Pentru prima dată a auzit numele acestor bărci cu pânze, involuntar, a exclamat: „Ce romantic! Și ce este Caravel? „De fapt, numele ambarcațiunii medievale are un sunet foarte melodic, și se pare că acestea sunt foarte frumoase. Ele sunt adesea decorate cu corp din lemn sculptat bogat și fluturând în vânt vele făcut să arate ca o barcă de croazieră.

Caravel navei: Povestea originii și etimologia

Există mai multe opțiuni pentru a explica originea cuvântului. Conform uneia dintre ele, numele acestor bărci cu pânze are rădăcini portugheze și vine de la versiunea diminutiv a cuvântului caravo (navă de navigație). Dar italienii cred că Caravel nava numita asa datorita frumusetii si elegantei sale, iar numele său provine din fuziunea a două cuvinte italiene - cara (dragut) si bella (destul). Și există o versiune de origine greacă, în conformitate cu care provine de la cuvântul χαραβος (ksarabos). Din ea a venit Carabus latină (barcă de răchită), și cuvântul rusesc „navă“. Desigur, versiunea italiană - cea mai frumoasă și destul de aproape, în sensul, deoarece Caravel - este de fapt foarte frumoasă navă. Cu toate acestea, istoricii tind să creadă că cuvântul are rădăcinile grecești.

Ce este Caravel?

Aceste nave au fost frecvente în Europa de Vest în secolele 13-16. Pentru că în acei ani, Spania și Portugalia au fost considerate mai mari puteri maritime și marile descoperiri geografice a aparținut lor, ei poseda in mod natural flotele cele mai puternice și mai avansate. Cea mai mare parte din numărul total al flotelor spaniole până în secolul 15 a constituit instanța de judecată, care se numește „Caravel“ (a se vedea articolul foto). Prin urmare, suntem descoperiri toți marii marinari asocia cu ei, dar alte bărci cu pânze marine - karakki -. Cel mai adesea implicat în călătorii lungi Hristofora Kolumba, Vasco da Gama, Magellan, etc recunosc că de Karakka abia dacă auzi ceva în timp ce caravele întotdeauna Am fost la ședință, și toate datorită numelui lor poetic. Caravel! Frumusețe, nu spune nimic. Ei au fost de două sau trei nave catarge cu o oblică directă sau (limba latină) fraudate. Pentru cei care doresc să știe mai detaliat ce Caravel, putem adăuga că au avut un tip special de placare cocii. Deci, în cazul în care celelalte instanțe a fost adoptat așa-numita metodă de „suprapunere“, atunci acestea de bord de navigatie cu pielea se potrivesc bine unul cu altul. Pe lângă trăsătură distinctivă a acestor nave au fost o certă lungime ambarcațiune relație cu lățimea (4: 1), prezența unei singure punte și o pupa ridicată, prin care a fost posibil să navigheze cu o briza echitabil. La caravele au de obicei trei stâlpi, și naviga triunghiulară fixată la reyam oblică.

Printre flota Hristofora Kolumba nave similare au fost „Niña“ și „Pinta“, dar maiestuos „Santa Maria“ aparține unei noi generații de navigatie - Karakka. Pe scurt, Caravel - o navă de navigație, care, datorită manevrabilității sale, împreună cu mai avansat Karakka a reușit să înoate până la coasta de Novaia Zemlia. Aceste nave tind să fie prost înarmați. Dimensiunea mică a punții nu este permis să fie pus pe armele de artilerie. Prin urmare, singura protecție pentru ei erau muschete mari, care au fost plasate la pupa.

Îmbunătățirea caravele

De-a lungul timpului, caravele a început să se îmbunătățească. Ei în schimb vele oblice erau drepte, și din cauza lor instanțele mai ușor de a gestiona cu un vânt echitabil. Kolumbovskaya „Pinta“, a aparținut unei noi generații de caravele, și ea a avut o directă vele non-latine, în timp ce în „Nini“, acestea sunt triunghiulare, la fel ca în modelele clasice, care inițial a servit ca scop de pescuit.

Columb înainte de a traversa Atlanticul din Azore a decis să înlocuiască vele oblici pe „Nouă“ drepte. Și a făcut-o. La urma urmei, dacă nu ar fi așa, Caravel, probabil, nu a putut ajunge la țărmurile Americii. Acesta a fost treptat din utilizarea vele de tip latin. Și dacă cineva a întrebat apoi ce Caravel, atunci nimeni nu s-ar fi spus că această instanță, cu un mecanism de navigație oblică.

concluzie

În sursele există mai multe descrieri ale acestor nave, cu toate acestea, aproape nici ilustrații, pe care le puteți imagina, care au fost de fapt caravele. Cele mai multe dintre picturile au fost făcute mult mai târziu, atunci când navighează a fost mult timp de utilizare. Cu toate acestea, până când am ajuns la imaginea Caravel, făcută în Lisabona în 1520. Datorită lui, înțelegerea acestei nave devine mai completă. In imagine Caravel (foto dreapta), cu o velă oblică cu două catarge. Acesta este reprezentat pe Retablo din St. tsverkvi. Avty. Asta - i cât de importante erau aceste nave în Portugalia , în epoca marilor descoperiri geografice.