Tipurile, scopul și denumirilor de rulmenți

Având desemnările astăzi este utilizat pe scară foarte largă în diverse domenii de producție moderne, pentru că este absolut indispensabil, care în prezent este utilizat în cea mai mare parte preferențial o varietate de mecanisme și ansambluri. Până în prezent, utilizarea lor pe scară largă în toate, de la arta in miniatura de zi cu zi și terminând cu mașini imens utilizate în echipamente de producție industrială.

Nici unul dintre întreprinderii moderne, asociație complexă sau industrială industriale nu pot utiliza aceste sau altă desemnare a lagărelor și a produselor în sine, care au astfel o durată de viață limitată, iar singurul motiv pentru acest fenomen este faptul că ei pur și simplu nu au o alternativă specifică. În acest sens, continuitatea și activitatea diferitelor societăți, și, prin urmare, eficiența lor economică depinde în mod direct de cât de mult disponibile în timp util și de a pune aceste produse în caz de uzură.

poveste

Nu toți înțeleg corect vechi spune, vorbind despre ce lucruri noi este pur și simplu un trecut de mult uitate. Această afirmație nemuritoare este destul de potrivit pentru aproape orice tehnologie modernă, în special în ceea ce privește rulmentul, în ciuda faptului că din acel moment, deoarece nu au fost primele denumirile de rulmenți, era deja un traseu evolutiv imens, și inițial aceste produse caute mai departe deoarece în prezent acestea sunt multe.

Dacă doar plonjare adânc în istorie, ar trebui să înceapă cu 3500 î.Hr., când locuitorii din Egiptul antic folosit, deși destul de primitiv, dar în același timp , pentru timpul său foarte eficiente lagăre de sprijin, care, cu toate acestea, la timpul nu a fost încă mingi. Aproximativ 700 m BC Celții deja bine cunoscute și utilizate produse destul de activi, care, în timpul nostru denumiri se referă la rulmenți, dispozitiv cu role cilindrice.

Următorul pas - 330 î.Hr., în care unul dintre cele mai cunoscute ingineri din Grecia antica Diad a fost capabil de a crea o cu drepturi depline de asediu, unul dintre principalele elemente care au fost rulmenți destul de primitive. Acest aparat este un grad înalt masiv de berbec, care ar putea deplasa cu ușurință în jurul cu ajutorul unor ghidaje cu role. Acesta este modul în care, în practică, principiul a arătat că poartă orice rulment cu bile, care este, frecarea de alunecare pentru a obține un înlocuitor de frecare de rulare, astfel incat masina ar putea efectua cu ușurință sarcinile, folosind mult mai puțină energie.

În 1490, Leonardo da Vinci a inventat primul desen rulmenți din lume. Este demn de remarcat faptul că invenția a provocat agitație reală în cercurile de specialitate, dar, de fapt, cu trecerea timpului, mulți au dat seama că în momentul în acest articol nu a fost pur și simplu aplicarea practică.

În 1794 a fost prima brevetarea unui rulment, care este similar cu dispozitiv modern. Din păcate, utilizarea acestui eșantion, în practică, de asemenea, nu a fost destinat să aibă loc, pentru că, în scopul de a realiza pe deplin această idee, era necesar să aibă alte posibilități tehnice, ca utilizarea de lustruire mână nu este posibil să se obțină rezultate adecvate.

În 1839, un om de știință din America numit Isaac Babbitt a inventat un aliaj special, cu care a început să fie produse bile, care include, de asemenea, în calitatea sa de membru un rulment cu role plin. Acest aliaj include în compoziția cuprului său, antimoniu, plumb și staniu.

Mai mult a existat un progres real în domeniul sunetului din punct de vedere tehnic, care poartă, și marea majoritate a acestora, desigur, a fost patentat. În 1853, Phillip Moritz Fischer proiectează primul din istoria pedala de biciclete, care mecanisme conținea un rulment cu role de specialitate.

Ultimul foarte important pentru a începe difuzarea pe scară largă și utilizarea unui astfel de dezvoltare a produsului a fost faptul că Friedrich Fischer a creat în 1883, masina cu care a realizat bile din oțel călit de rectificat. Este demn de remarcat faptul că această mașină atinge cel mai înalt nivel de măcinare, care anterior a fost pur și simplu de neatins. Prin crearea acestei mașini a venit planta care poartă shveynfurtskoy de renume mondial, și în viitor, astfel de produse au început deja să fie utilizate, practic, peste tot.

De atunci, efectuate în mod continuu îmbunătățirea tehnologiilor sunt în plină expansiune - echipamente mai precise achiziționate, a început să poarte numărul de rulment, a dezvoltat anumite standarde de producție. În final, vom vedea familiar multe produse, fără de care astăzi este aproape imposibil să ne imaginăm producția modernă.

Cele mai populare și popular în timpul nostru pot fi numite lagăre de alunecare și rulmenți cu role, astfel încât în acest articol vom face cu ea este utilizarea lor.

rulmenți

Principiul de bază al acestei cereri este rulment forța de frecare lagărelor. Un astfel de produs are o structură care este compus din două inele metalice cu o canelură, care sunt aranjate între role, ace sau bile, scaunele din interiorul separatorului dispuse între inelele. Este demn de remarcat faptul că nu puteți găsi un număr de rulment, oferind posibilitatea absenței separatorului în designul său.

Care sunt diferențele dintre ele?

rulmenți moderne pentru a clasifica mai multe caracteristici de bază:

• organisme de tip sunt utilizate pentru a furniza chiar lagărele - o rolă / ac sau a rulmenților cu bile;
• Tip posibilă sarcină - forța de tracțiune liniară, radială, și șuruburi cu bile unghiulare.
• Numărul total de elemente utilizate - de la un singur rând la Multirow.
• Posibilitatea de a oferi compensații pentru faptul că designul este nici o aliniere a manșonului și arborele - nesamoustanavlivayuschiesya și auto-aliniere.

avantaje

Există o serie de avantaje care disting aceste lagăre. GOST stabilește standarde de producție destul de stricte de astfel de produse, respectarea care ar trebui să furnizeze următoarele beneficii:

• KDA extrem de mare, care este asigurată prin realizarea unei pierderi minime din cauza frecării.
• Uneori, în unele cazuri, chiar și de zece ori mai mici, cuplul de frecare comparativ cu lagăre de alunecare.
• Absența completă a oricărei nevoi de a utiliza metale neferoase scumpe, fără de care nu ar putea fi utilizate în mod eficient rulmenți, care este un impact extrem de pozitiv asupra costului inițial și, în consecință, prețul final, care au lagărele. GOST, astfel, indică destul de clar cerințele pentru producția lor, astfel încât nu trebuie să vă faceți griji cu privire la faptul că pentru mai puțini bani veți obține mai puțin produs de calitate.
• Capacitatea de a produce rulmenți de aproape orice dimensiune sunteți interesat în direcția axei, astfel încât aria lor de aplicare se extinde considerabil.
• Parametrii de performanță excelentă și simplitate în servicii complete, în combinație cu o relativă ușurință de înlocuire.
• Consum extrem de redus de lubrifiant.
• Valoarea scăzută suficient care reprezintă consecința producției de masă prea mare de astfel de articole, precum și cantitatea de materiale utilizate.
• Destul de un grad ridicat de interschimbabilitate, care are, de asemenea, un efect pozitiv asupra valorii globale a simplității și viteza de reparare a diferitelor echipamente si utilaje.

contra

Acest lucru nu este de a spune că, chiar și desemnarea lagărelor importate de acest tip prevede că acestea au anumite dezavantaje, și anume:

• O gamă relativ mică de aplicații. În cele mai multe cazuri, dacă este avantajos rulmenți denote dezasambla, descifrarea caracteristicilor lor, indicând în mod clar necorespundere lor pentru utilizarea deplină în echipamentele care funcționează la viteze foarte mari și cu sarcini vibrații și șocuri de mari, întrucât toate aceste articole nu este supusă.
• Destul de o greutate mare și dimensiuni în direcția radială.
• Lipsa de posibilitatea de a crea un rulmenți complet silentioase datorita formelor de eroare.
• Mai degrabă complicat instalarea tuturor tipurilor de ansambluri care poartă.
• Ar trebui să fie extrem de atent pentru a se asigura că cât mai aproape posibil de a instala astfel de produse, după cum reiese din lagărele notație. Decodarea principalii parametri și exemple practice de utilizare a acestora sugerează că, chiar și inexactități mici pot duce în cele din urmă la dezactivarea întregului site.
• În procesul de fabricație loturi mici de rulmenți cu dimensiuni non-standard de creșterea costurilor mai degrabă puternic.

lagăre de alunecare

Desemnare GOST bearing sugerează că dispozitivul glisant este un corp cu o gaură în interior , care este un dispozitiv de ungere și manșon specializat realizat din material antifrictiune. Rotația arborelui se realizează prin clearance-ul furnizat între acesta și gaura. Trebuie remarcat faptul că calcularea diferenței se acordă o atenție deosebită, deoarece altfel nu doar să fie în măsură să ofere o performanță cu adevărat eficientă a acestui produs. Acesta este motivul pentru desemnarea rulmenți SKF și logo-uri ale altor producători majore din lume, cel puțin, pot fi siguri că caracteristicile lor corespund unui nivel ridicat de produse și nu va permite să se îndoiască de eficacitatea produselor existente.

Frecare de alunecare în aceste produse este împărțit în mai multe categorii principale:

• Delimitare. Lubrifiantul acoperă produsul film subțire, în timp ce rulmentul este în contact cu arborele din plin sau afectează doar zonele de pe transport pe distante lungi.
• Lichid. Prin aplicarea unui strat lubrifiant lichid suficient exclus suprafețele directe lagărelor de contact și ale arborelui continuu. Un astfel de contact poate fie complet absentă sau să fie instabilă în anumite zone.
• Gaz. Datorită prezenței stratului de gaz între articol și arborele este eliminat complet posibilitatea contactului direct.
• Uscat. Lubrifiantul nu este utilizat în principiu, și astfel arborii să acopere complet diametrele lagărelor sau se află pe acele porțiuni de lungime considerabilă.

În funcție de tipul de produs poate fi folosit material plastic, lichid, gazos sau lubrifiant solid.

clasificare

Clasificarea acestor produse se efectuează în conformitate cu următoarele caracteristici:

• model Hole - odnopoverhnostnye sau mnogopoverhnostnye; descentrat sau fără părtinire; mutat sau suprafață fără deplasare.
• Direcții de sarcină care apar - axiale, radiale sau contact unghiular.
• Numărul de supape de ulei utilizate - una sau două sau mai multe.
• Constructii - Split, dintr-o bucată sau construit.
• Ajustabilitate - capacitatea de a regla sau absența ei.

avantaje

Vorbind despre principalele avantaje ale acestor produse, toate le sunt mai multe:

• gamă extrem de largă de aplicații posibile datorită faptului că rulmenții pot funcționa în mod normal, chiar și la sarcini de șoc și vibrații ridicate, sau la o viteză suficient de mare.
• grad suficient de ridicat de eficiență, atunci când este utilizat cu un ax cu diametru mare.
• Abilitatea de a folosi ca un lagăr eliberabil.
• Capacitatea de a oferi ajustare a diferenței, astfel încât axa arborelui poate fi setată cu o precizie extremă.

deficiențe

Aceasta, desigur, pentru astfel de produse, există unele dezavantaje:

• Spre deosebire de faptul că, așa cum este indicat prin desemnarea rulmenți, aceasta nu este cea mai mare eficiență, deoarece există pierderi destul de importante, datorită frecării.
• Nu există nici o posibilitate de a asigura funcționarea normală, fără lubrifiere regulată.
• ace de uzură uniformă, iar produsul în sine.
• cost ridicat suficient din cauza nevoii de utilizare regulată a metalelor neferoase, în procesul de fabricație.
• Imensa forței de muncă de intrare în producție.

marcare

Toate produsele sunt fabricate în Rusia, ar trebui să fie etichetate de către producători, și a stabilit denumirea de lagăr, în conformitate cu GOST. Etichetarea oricărui rulment moderne este format din șapte cifre ale principalelor denumiri, precum și unele caractere suplimentare, care sunt pe stânga sau din dreapta a principalelor denumiri. Este demn de remarcat faptul că principala marcare suplimentară din partea stângă trebuie să fie întotdeauna separate printr-o cratimă, în timp ce dreptul este litera lagărelor. În acest caz, semnele în orice caz, ar trebui să fie citite numai de la stânga la dreapta.

semne de stânga, care include desemnarea rulmenților în desen, să conțină următoarele:

• cuplul de frecare;
• categorie de produse;
• clasa de precizie ;
• Jocul radial grup.

La dreapta este indicată după cum urmează:

• schimbări structurale;
• materialul utilizat în elementele de date de proces de fabricație;
• lubrifiant;
• temperatura de revenire;
• cerințele de bază pentru a asigura un anumit nivel de vibrație.

diametrele

Dacă este o dimensiune cu diametrul de desemnare nu este mai mare de 10 mm, atunci valoarea este considerată diametrul nominal, iar singura excepție de la aceasta sunt rulmenți cu orificii cu diametre în intervalul 0.6-2.5 mm, desemnarea este realizată printr-un număr fracționar. În alte situații, dacă diametrul unei valori fracțional, atunci eticheta va fi rotunjită la un întreg, în timp ce al doilea rând, în notația acestui produs este pus cifre „5“.

orificiu cu diametrul de rulment, care este de 10, 12, 15 sau 17 mm în diametru au numerele sale de desemnare 00, 01, 02 sau respectiv 03. Dacă această deschidere a cărei dimensiune este cuprinsă în intervalul de la 10 la 19 mm, dar acest lucru nu este inclus în lista de mai sus enumerate, atunci produsul este desemnat cel mai apropiat număr întreg de mai sus, iar numărul „9“ este plasat în a treia marcare poziția.

Dacă diametrul găurii este de 22, 28, 32 sau 500 mm, în acest caz, ei specifica valoarea fracționară. De exemplu, un produs cu un diametru de 22 mm, poate avea o denumire „602/22“.

Dacă diametrul găurii este un număr întreg sau fracționar, care nu este un multiplu de cinci, în cazul în care acestea sunt desemnate ca fiind rotunjite până la un număr întreg de raportul dintre diametrul la 5. Astfel de notație de bază astfel de articole cuprinde a treia cifra „9“.

Diametrul interior al rulmentului având o gaură mai mare de 500 mm, are un semn identic cu diametrul orificiului specificat calculat în milimetri.

În plus, seria dimensiune indică rulment, care include o combinație a unei serii de lățimi și diametre pentru a determina mărimea exactă.