Ulei curge din capacul supapei. Scurgeri de ulei - ce să facă

Sistemul de ungere a motorului cu ardere internă, similar cu sistemul circulator uman. Ulei, cum circulă sânge într-o buclă închisă, de ungere, răcire și curățarea pieselor în mișcare. Toate acestea, în mod natural, are loc sub o presiune oarecare, reducerea sau depășirea a ceea ce invariabil duce la întreruperea fluxului de lucru.

Cea mai mică scurgere de ulei de motor - un semnal de la faptul că a existat un sistem de depresurizare. Și acesta este un motiv serios să se gândească la efectuarea de diagnosticare a unității de putere.

În acest articol vom vorbi despre motivele pentru care există, și cum să se stabilească o scurgere de ulei de sub capotă.

Care este capacul supapei

Acest element al motorului cu ardere internă este proiectat pentru a proteja arborele cu came de a fi lovit de murdărie, praf și umezeală. In plus, capacul protejează tot spațiul capota unui ulei care este alimentat sub presiune pentru a lubrifia calendarul.

Primele motoare cu combustie internă nu au avut un capac de supapă, motiv pentru care mecanismul de sincronizare a trebuit să se spele în mod constant și curat. În cele din urmă calendarul capac din oțel ștampilat de capace de tablă subțire. Astăzi, acest element este fabricat din aluminiu, prin turnare. Și nu e doar capacul, dar tot designul, care are sarcina și calendarul de protecție, precum și participarea la colectarea de ventilare a carterului și ulei, pulverizați părțile mobile ale momentului mecanismului.

Pentru a asigura etanșeitatea capacului supapei chiulasă printr-o garnitură de cauciuc sau silicon. Unele mașini noi nu pun pad-ul de la toate: rolul său este realizată de un strat special de etanșare.

posibila scurgere

Dacă observați că uleiul curge din capacul supapei, încercați pentru a indica scurgerea. Cel mai adesea, lubrifiantul poate curge:

• în articulațiile capacului cu capul cilindrului din cauza uzurii tampoane sau exces de presiune în sistem;
• în locuri bolting capacul cu cap cilindru;
• de umplere ulei.

În cazuri rare, scurgeri de ulei ar putea apărea la capacul carcasei. Acest lucru se poate datora unor defecte sau deteriorări mecanice din fabrică în timpul turnării.

Motive pentru scurgeri de ulei de sub capacul supapei

Uleiul de scurgere din capacul supapei se poate datora doi factori:

• pierderea sigiliului germetizatsionnyh proprietăților lor;
• creșterea presiunii uleiului în sistem.

În primul caz, garnitura, în virtutea unui timp considerabil de funcționare și influența căldurii sau pur și simplu coarsens fisuri care nu pot afecta etanșeitatea sistemului. Acest lucru nu este cel mai rău caz. Suficient pentru a schimba garnitura veche cu una nouă și etanșeitate este restabilită.

Dar dacă scurgerile de ulei din afara capacului supapei cauzată de o creștere a presiunii în interiorul sistemului necesită diagnostice suplimentare. Și trebuie să înceapă cu măsurarea presiunii.

Cum se măsoară presiunea uleiului

După cum sa menționat deja, lubrifiantul circulă prin canale speciale din motor sub presiunea generată de pompa de ulei. Presiunea uleiului normală pentru fiecare motor este diferit, depinde de volumul său, numărul de cilindri, supape, etc. Nu este de a ghici, uita-te la manualul pentru funcționarea vehiculului dumneavoastră, sunt toate indicate. Deci, în cazul în care presiunea sistemului este redusă, acesta va semnala senzor instantaneu această lampă tăbăcite de pe panoul de bord. În cazul în care, cu toate acestea, este în creștere sa, el nu a reacționat în nici un fel. Cu alte cuvinte, presiune ridicată poate fi determinată numai prin conectarea la motor în locul unui senzor special manometru lichid. Concentrându-se pe dovezi sale, putem concluziona că uleiul curge din capacul supapei din cauza creșterii presiunii în sistem, sau cauza este încă în garnitura (sigilii).

Ce presiune ridicat de ulei

Pentru masina, cat si pentru oameni, „hipertensiune arterială“, nu de bun augur. În cazul nostru, aceasta este o indicație a problemelor din sistemul de ungere. Deci, în cazul în care uleiul de masina ta curge din capacul supapei, și vă sunt diagnosticați cu creșterea presiunii, motivul pentru care acest lucru poate fi:

• funcționare defectuoasă datorită colmatării a ventilație carter grilelor separator ulei;
• înfundarea canalelor chiulasă ulei;
• infundarea filtrului de ulei;
• bruiere Reductorul în poziția închisă de presiune.

Luați în considerare acești factori, mai în detaliu, și în ordinea în care mai bine diagnostica, de la cel mai simplu la complex.

Defecțiune ventilare a carterului

Să începem cu cele mai frecvente motive pentru creșterea presiunii în sistemul de ungere, care apar în mașini interne. Cel mai adesea, uleiul de sub capacul supapei VAZ începe să se prelinge din cauza încălcării de ventilare a carterului. Pur și simplu pune, redirijarea gazele, care trebuie să fie liber să iasă din motor, să îndeplinească obstacole în calea sa, și să înceapă să construiască în interior, creând o suprapresiune. În acest caz, nu numai împinge uleiul din capacul supapei, dar, de asemenea, se poate arunca prin răsuflare în carcasa filtrului de aer.

Ce poate fi pentru obstacolele? În primul rând, grila de separare în cazul în care este înfundat produsele de ardere. Și în al doilea rând, depozitele obișnuite și murdăria de pe pereții interiori ai duzelor, care au aderat furtunuri de ventilație. Deci, în cazul în care uleiul de conducere de sub capacul supapei în mașina noastră, nu prea leneș pentru a îndepărta capacul supapei și curățați grila de separare, și curățați simultan duzele.

pasaje de ulei înfundate și filtre

Chiulasa are o întreagă rețea specială de canale prin care se deplasează de ulei. Utilizarea de unsoare cu grad scăzut, murdăria de la intrarea în sistem, o supraîncălzire a motorului - acestea sunt principalele motive pentru aceste canale să fie înfundate. Atunci când se întâmplă acest lucru, presiunea uleiului crește în mod natural, deoarece pompa de ulei continuă să curgă.

Același lucru se întâmplă atunci când un filtru înfundat. Ea își pierde capacitatea sa, creând o presiune crescută în sistem. Și nu este nimic surprinzător în faptul că uleiul curge din capacul supapei, dacă modificați filtrul în urmă cu câțiva ani.

Această problemă este eliminată prin înlocuirea elementului de filtrare și sistem de spălare folosind fluide speciale.

Defecțiune a supapei de reducere a presiunii

De multe ori, creșterea presiunii uleiului este o consecință a unei defecțiuni Reductorul de presiune a pompei de ulei, deoarece este lui și reglementează. Cele mai frecvente cauze de eșec - bruiaj și în poziția închis, cauzată de eliberarea sa la mecanismul de produse de fricțiune (pilitură) sau murdărie. Scapă de această problemă este simplă. Supapa poate fi ușor de demontat și curățat, dar va demonta pompa de ulei pentru a face acest lucru.

Alegerea unei garnitură de supapă

Acorde o atenție suficientă pentru selectarea garniturilor, astfel cum a elimina fluxul de ulei de sub capacul supapei prin utilizarea de produse de slabă calitate, este puțin probabil să reușească. Preferința este mai bine pentru a da piesele originale, recunoscând numărul său catalog din fabrică. În cazul în care structura este o garnitură de cauciuc, asigurați-vă că cauciucul a fost moale și nu avea fisuri sau căzuți. Toate aceste defecte sunt afectează în mod necesar etanșeitatea.

Fie că este necesar să se lubrifia de etanșare garnitură de cauciuc

Dar despre utilizarea mecanicii auto material de etanșare opinii divergente. Unii consideră inadmisibilă cererea sa, în timp ce alții, dimpotrivă, susțin că numai este posibil să se realizeze o etanșare completă. Să presupunem că, în cazul în care suprafața capacului și cilindrul au o rugozitate de suprafață, se dorește aplicarea materialului de etanșare, dar numai în cazul în care este aplicat în strat subțire elegant. În cazul în care suprafața perfect aliniate, puteți face fără ea, pentru că în urmă cu câțiva ani, nimeni în această etanșare nu se bucură în mod special. Dar pentru mașină, în cazul în care instalația nu prevede proiectarea, fără materialul de etanșare nu se poate face.

În cazul în care uleiul curge din gura sau în zonele de conexiuni cu șuruburi

Se întâmplă că uleiul nu curge de la intersecția dintre suprafețele de contact ale capului cilindrului și capacului supapei de distribuție și, de exemplu, din umplutura ulei sau în cazul în care există o legătură cu șuruburi. Cauza acestor scurgeri de informații este tot aceeași presiune. Prin eliminarea cauzelor hipertensiunii arteriale, se recomandă înlocuirea garniturii de cauciuc de șuruburi (dacă orice structură), și de asemenea pentru a verifica bușon scurgeri de ulei.

sfaturi utile

În cele din urmă vom da câteva sfaturi pentru a vă ajuta să evitați probleme cu scurgerea de ulei sau de a face cu ei repede.

1. înlocuirea la timp a uleiului de motor și filtrul de ulei.
2. Folosiți numai vaselină de înaltă calitate.
3. Nu permite grăsime în murdărie, apă și alte fluide de proces.
4. Cu trecerea nu uitați să verificați presiunea uleiului în sistemul de ungere. În cazul creșterii sale, face imediat mașini reparații.
5. Evitați supraîncălzirea motorului.
6. Verificați funcționarea unităților responsabile de ventilare a carterului.
7. Alegerea o garnitură pentru capacul supapei, da preferință la produsul original.
8. Aplicați garnitura etanșant strat subțire continuu. Evitați elemente de contact cu privire la calendarul.
9. Strângerea capacul supapei, nu strângeți șuruburile.
10. Găsirea unei scurgeri de ulei de sub capacul supapei, nu strângeți cu diagnosticul și repararea.