Notația de bază pe pneuri. Desemnarea anvelopelor all-season. Descifrarea denumirile de anvelope

La alegerea și cumpărarea de anvelope auto este foarte important să se înțeleagă că reprezintă toate aceste ciudate la prima vedere literele și numerele de pe părțile laterale ale pneurilor. Fără cunoștințe specifice pentru a face alegerea potrivită, fără ajutorul experților, este pur și simplu imposibil. Este în aceste semne stabilite parametrii de bază în conformitate cu care, de fapt, de cauciuc ales.

Descifrarea denumirile de anvelope nu necesită cunoștințe suplimentare cumpărător obișnuit. Pentru a alege anvelopele potrivite, trebuie doar să știi ce dimensiune au nevoie, și cum și când acestea vor fi utilizate.

Noțiuni de bază

Manualul de operare al masinii este de obicei precizate unele recomandări pentru selectarea corectă a anvelopelor. Acest lucru ia în considerare tipul de jante (oțel sau aliaj), sezonier (vara, iarna), precum și dimensiunea standard din fabrică. Desigur, nu fiecare conducător auto aderă la aceste recomandări, din cauza a ceea ce poate fi instalat anvelope auto, care prin parametrii săi nu îndeplinește cerințele producătorului.

Deci , ce mai bine să înceapă cu un studiu al cerințelor standard pentru anvelope specifice mașini marca. Dacă sunteți mulțumit cu tipul și cantitatea de cauciuc, care este montat pe o mașină, trebuie să rescrie pur și simplu toate notațiile.

Principalii parametri: desemnarea anvelope, marcare

Toate inscripțiile de pe pneurile peretelui lateral pus pe ambele părți. Denumirile cheie sunt informații cu privire la pneuri:

• Producator;
• dimensiunea standard;
• Viteza de index;
• indicele de sarcină;
• sezonier;
• data fabricației.

În plus față de acestea, pot exista desemnări suplimentare cu privire la pneuri care oferă informații cu privire la:

• de proiectare a pneurilor;
• tip anvelope;
• materialul de construcție a peretelui lateral;
• presiunea maximă admisă;
• direcția de rotație;
• rezistență la căldură;
• calitate și alt standard.

date Producator

Marcajele de pe pneuri conținând numele producătorului, sunt aplicate pe peretele lateral în imprimare de mari dimensiuni. Nu observați că nu este pur și simplu posibil.

Producător - este primul lucru este de a decide. Astfel de branduri populare, cum ar fi "Nokia", "Michelin", "Dunlop", "Yokohama", "Pirelli", "Continental", "Bridgestone", are nevoie de introducere. Trunchiuri acestor companii sunt cunoscute în întreaga lume pentru calitatea și fiabilitatea lor. Dar există alți producători ale căror nume puțini oameni știu. Aici, în acest caz, aveți nevoie de consiliere de specialitate sau sa cautati comentarii obiective.

Dimensiunea pneurilor

Acesta este un criteriu fundamental în selectarea cauciucului. Acesta include patru parametri:

• lățime;
• înălțimea profilului;
• tip de construcție;
• plantare diametru (interior).

Desemnarea Dimensiunea anvelopei arată aproximativ după cum urmează: 185 / 65R15, unde 185 - lățimea suprafeței de lucru a anvelopei (în mm) 65 - procentului înălțimii lățime profilului (185: 100 x 65% = 120.25 mm), R - tipul structurii (canelură) 15 - un diametru interior (în inci).

Unii șoferi sunt adesea confundate marcate «R», cu raza de cauciuc. De fapt, acest lucru nu este desemnarea dimensiunii anvelopei și tipul de construcție, în funcție de locația corzilor. Ele pot fi aranjate ca radial (R), și diagonale (D). Anvelopele cu un cablu diagonală sunt mult mai puțin frecvente astăzi, ca și radial, fiind mai practic, acestea sunt aproape forțat să iasă.

Evaluarea vitezei

Această valoare indică viteza maximă permisă a mașinii, în care este garantat de cauciuc pentru a face față sarcinilor lor. În ciuda faptului că producătorii supraestimează aproape întotdeauna această opțiune pentru a overclock aparatul dumneavoastră este puternic recomandată înainte de o anumită viteză. De asemenea, trebuie remarcat faptul că societățile străine producătoare de anvelope, nu au nici o idee despre starea drumurilor noastre, astfel încât, în orice caz, nu încercați să verificați acești indici de viteză. La desemnarea accelerația maximă a pneului marcat o literă a alfabetului latin, indicând limita de viteză. Anvelopele noastre cele mai comune, marcate de următoarele litere:

• «L» de - 120 km / h;
• «M» - 130 kilometri pe oră;
• «N» - la 140 km / h;
• «P» - 150 K / h;
• «Q» - la 160 km / h;
• «R» - la 170 km / h;
• «S» - 180 km / h;
• «T» - 190 kilometri pe oră;
• «H» - la 210 km / h;
• «V» - la 240 km / h;
• «W» - la 270 km / h;
• «Y» - 300 km / h.

Pentru mașinile sport și vehicule care participă la diverse concursuri, există o denumire specială a pneurilor. Indexul de viteză «ZR», de exemplu, indică faptul că anvelopele pot fi utilizate în modurile de viteză critică, adică, de la 240 km / h.

indicele de sarcină în greutate

Acest indice reprezintă sarcina maximă pe anvelopă în kilograme. Cu toate acestea, pentru a selecta anvelope adecvate prin împărțirea greutății mașinii 4 nu se aprinde. Trebuie avut în vedere faptul că greutatea mașinii este distribuită în mod egal între axe, astfel încât indicele rezultat va fi exagerat în mod semnificativ. În primul rând trebuie să luăm în greutatea mașinii de 20% din valoarea sa (pentru vehiculele de teren - 30%), și apoi împărțit la 4.

Marcajele de pe pneurile indicelui încărcăturii cuprind două sau trei cifre , care corespund greutății. Pentru definirea criteriilor pentru diferite tipuri de mașini există mese speciale, considerăm, de asemenea, cifrele aproximative de bază pentru autoturisme:

• 70 - 335 kg;
• 75 - 387 kg;
• 80 - 450 kg;
• 85 - 515 kg;
• 90 - 600 kg;
• 95 - 690 kg;
• 100 - 800 kg;
• 105 - 925 kg;
• 110 - 1030 kg.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că cea mai mare indicele de sarcină, carcasa mai gros și mai grosieră anvelope, ceea ce reduce semnificativ calitatea sa de amortizare.

Anvelope de iarnă și de vară

Criteriul de sezon din toate anvelopele sunt împărțite în trei tipuri:

• vară;
• iarnă;
• sezon.

Anvelope de vara nu are de obicei o etichetare specială. Vizual se distinge de alte tipuri de caneluri longitudinale pot fi proiectate pentru a devia apa. În plus, ei sunt lipsiți de Microdesign. Anvelope de vară destul de rigid pentru a asigura o rezistență la uzură optimă și tracțiune maximă la temperaturi de peste zero.

Desemnarea anvelope de iarnă poate conține fie cuvântul «Iarna» sau pictograma sub formă de fulgi de zăpadă. Ele sunt mult mai moale decât vara și au un protector pronunțat ridicat cu microdesigns. Desemnarea anvelope de iarnă fulg de zăpadă garantează utilizarea acestora în condiții de siguranță în condiții de înghețurile severe.

Foarte des șoferii se vedea pentru anvelopele marcate cu literele «MS» sau «M + S», le confunde iarna. Dar nu este denumirea pneurilor de iarnă. Acest marcaj pentru a indica utilizarea cauciucului în condițiile speciale.

Desemnarea „MS“ pe pneuri - ea «noroi și zăpadă», ceea ce se traduce în engleză ca „noroi și zăpadă“. Acesta poate fi aplicat la toate anvelopele, indiferent de anotimp. Cu alte cuvinte, denumirea «MS» pe pneuri - acesta este un semn care indică faptul că această anvelopă este proiectat pentru off-road sau pe trotuar, acoperite cu noroi umed sau terciul de zăpadă. Aceste anvelope sunt numite și papuci, dar ele sunt utilizate în cea mai mare parte, fie pentru mașini de raliu, sau SUV.

anvelope all-season: denumire, marcare

Există anvelope universale care pot fi utilizate în orice moment al anului. season Desemnarea depinde de condițiile de funcționare ale acestora și pot avea următoarele abrevieri:

• «AS» (All Season, orice anotimp) - toate anotimpurile;
• «R + W» (Road + Winter) - vsesezonka pentru regiunile reci;
• «AW» (orice vreme) - vsesezonka pentru orice vreme.

În plus, pentru toate anotimpurile desemnare anvelope conține adesea inscripția «Aqua», «apa», «Aquacontact», «ploaie» sau umbrela de desen. Acest lucru înseamnă că cauciucul este capabil să se scurgă apa în mod eficient din planul de contact cu suprafața drumului, ceea ce reduce foarte mult riscul de acvaplanare. Aceste anvelope numit ploaie.

Dar nu uitați că anvelopele de toate anotimpurile - un concept destul de convențional, și să-l utilizați în condiții extreme, este puternic recomandată.

data fabricației

La data de fabricație este necesar să se acorde o atenție nu numai atunci când achiziționați anvelope care au fost în uz, dar, de asemenea, cu privire la achiziționarea unuia nou. Lucru este că vânzătorii lipsiți de scrupule cumpăra de multe ori la un preț scăzut de cauciuc, care de ani de zile a fost zac nerevendicate în depozit.

Producătorii de pneuri susțin că depozitarea lor prelungită duce la faptul că anvelopele își pierd caracteristicile de formă și de performanță. Desigur, ca orice securitate în utilizarea unui astfel de cauciuc nu putem merge.

Aflați data de lansare a anvelopelor este ușor. Marcarea este, de asemenea, aplicat pe suprafața laterală și este formată din patru numere care indică săptămâna și anul. De exemplu, inscripția 1609 indică faptul că anvelopa fabricat în săptămâna a 16-a 2009. Practic, toate din lume, producătorii de anvelope să adere la acest marcaj, astfel încât absența sa de pe partea - primul semn al produselor care nu sunt certificate.

Apropo, până în anul 2000 la data desemnată cinci cifre, dintre care primele două - numărul de săptămâni, iar celelalte trei - codul de producție an.

alte denumiri

Dar, în plus față de notația de bază este de multe ori din cauciuc are alte marcaje:

• «Max Pressure» Indicator digital - semnalizează maximă admisibilă presiunea de umflare ( de obicei , în kilopascali sau bare);
• «Interior», «Autside» - sugerează că anvelopele asimetrice;
• «Rotație» cu săgeata direcțională - indică faptul că anvelopa are o structură direcțională, ar trebui să fie stabilite în mod corespunzător;
• «Temperatură» A, B, C - indicele de stabilitate termică (A - maxim);
• «Tracțiune» A, B, C - indicele de inhibiție care determină eficacitatea frânării de urgență (A - cel mai bun);
• «Tubeless» - anvelope tubeless;
• «Tube Type» - un pneu conceput pentru a fi utilizat cu camera;
• «RSC» - anvelope speciale cu tehnologia Run Flat System Component pentru a continua să conducă vehiculul la o puncție sau tăiate pneuri. Aceste anvelope pot să treacă până la 100 km în absența presiunii interne;
• «TWI» - o inscripție care indică faptul că anvelopa are un „far“ speciale, situat într-o canelură între banda de rulare, care este un indicator de uzură;
• «PR» - rezistența carcasei anvelopei, numărul estimat de straturi de cauciuc.

De ce pe anvelopele au nevoie de cercuri colorate

Poate că ați întâlnit în autobuz cu cercurile colorate de pe părțile laterale. Originile lor o mulțime de zvonuri, începând cu faptul că această tehnologie mărci necesare numai în timpul producției de cauciuc, și terminând cu faptul că producătorul sau vânzătorul, astfel, marchează anvelope care nu corespund standardelor sau defecte.

De fapt, aceste cercuri colorate indică caracteristicile structurale ale anvelopei. Descifrarea denumirile anvelopelor marcate cu pete galbene sau roșii, după cum urmează:

• cerc galben - cea mai ușoară parte a anvelopei;
• cerc roșu - cea mai dificilă parte a anvelopei;
• cerc verde - anvelope pentru instalarea inițială pe vehicul la fabrica

Dar de ce ar ști cineva unde porțiunea de lumină, și în cazul în care grele? E simplu! De obicei, pentru anvelopele cu anvelope montate camere cel mai simplu zona mamelonului. Acest lucru ajută pentru a atinge echilibrul perfect în timpul rotației.

În unele cazuri, pe peretele lateral al anvelopei poate fi găsită marcarea cu figuri într-un cerc, pătrat, triunghi, vopsea albă aplicată. Este un fel de marcă că produsul a trecut de control al calității (cum ar fi OTC nostru). În plus față de acest lucru, este un brand se referă la un controler specific, responsabil pentru verificarea.

Linii colorate pe banda de rulare

Aproape toate anvelopele noi sunt dungi colorate pe partea de lucru a anvelopei. De asemenea, nu sunt de interes special pentru proprietarul mașinii și nu poartă nici o informație utilă pentru el. Cod de culori a pneurilor este conceput pentru a facilita identificarea lor în depozit.

Atunci când mii de piloți de anvelope sunt în stoc, angajatul nu este în măsură să determine tipul și mărimea lor, fără a vedea marcajele amplasate pe peretele lateral. Prin aceste benzi colorate aranjate într-o anumită ordine, puteți identifica în mod clar tipul de pneu și de dimensiunea sa.