O altă mașină de familie suedeză - Volvo 460 - a apărut pe drumurile europene în 1989. Masina din primele minute ale ședinței a produs o impresie foarte bună. Exteriorul sedan cu patru uși disting prin har și perfecțiunea liniei. El a aparținut categoriei de proiectare D a fost creat pe modelul 480-lea. În general, Volvo 460, care comentarii au fost pozitive, sa dovedit destul de respectabil pentru clasa sa, ceea ce înseamnă că imediat a devenit o mașină de prestigiu. Toate semnele executive au fost acolo. Când dimensiunile corpului solid - instalație motor transversal cu tractiune fata. Standard Volvo 460 a fost produs în Țările de Jos.
Masina a fost bine primit de publicul larg. Acesta a fost promovat de designul modern al corpului și un bun motor din producția de serie 340 de co-Renault-Volvo, cu distribuția de top patru de gaz, de 1,6 litri și o putere de 83 CP Mai târziu, pe modelul modificat set motoare de 1,7 l cu 90 CP și 2,0 L 112 CP Trebuie remarcat faptul că producția de motoare pentru gama de modele Volvo 460 a fost destul de dinamic în ceea ce privește dezvoltarea de noi motoare. În 1994 el a fost oferit turbodiesel F8, 90 CP, care este bine dovedită în modul de manevrare urbană.
Înainte de a Volvo 460 , în general , semăna cu un hatchback 440, dar în cursul procesului de producție a noii mașini a primit o mulțime de exclusive add-on-uri: elegante , stopurile cu muluri colorate, late de pe panourile laterale, semnalele mai moderne rândul său , și cel mai important - cele două barele de protecție (față și spate) sunt în ton pictura pe corp si sunt una cu întregul aparat. Acest lucru va completa in mod semnificativ culoarea de ansamblu a masinii. sugestii utile de pe Volvo 460 în 1991 a început instalarea ABS și față airbag - uri. Cu partea nu a funcționat, dar întrebarea nu este îndepărtată, lucrarea a continuat. În final mașina a fost dusă la un nivel acceptabil de siguranță datorită eficienței centurilor atât pasagerii din față și din spate, precum și pernuțele situate convenabil și cavități de umplere cu margini speciale ușilor antișoc.
Șasiu Volvo 460, de asemenea, nu a rămas neobservată în procesul de producție. Pe partea din față mașinii reprezentate independent de suspensie de tip Fersson, suspensie spate a fost împărțită, cu arcuri elicoidale și amortizoare. Cremalieră și pinion de direcție, cursul mecanismului de conducătorul auto simțit bine, ea ajută la menținerea masina de direcție mai bună în modul de mare viteză pe pistă. Sistemul de frânare Volvo 460 frâne dublu-hidraulic, cu disc pe roțile din față și spate cu tambur. Cu toate acestea, în ultimii doi ani, masina a fost produs cu frane pe disc pe toate roțile. Toate unitățile de frână ventilate.
Interior Volvo 460, așa cum se obișnuiește în mașinile Volvo a fost decorat modest, nu bibelouri, dar toate dispozitivele sunt citite bine, datele pot fi vizualizate de la orice distanță. Pe consola, există numeroase controlere: care nu poartă centura de siguranță - lumină roșie. Vag ușa închisă este, de asemenea, monitorizată. Burns din orice parte a iluminatului exterior - acesta este un semnal imediat. Această mașină magnifică a fost produs în, eliberarea a fost oprită în 1996, timp de opt ani.