ZIL 133 - o legenda a Uniunii Sovietice

Odată cu dezvoltarea Uniunii Sovietice dezvoltate și camioane, treptat, pentru că a fost o parte integrantă a sistemului de transport de mărfuri diverse (stoymatelialov, produse alimentare și așa mai departe). A fost o sarcină inginerii fabricii de la Moscova ZIL - pentru a crea un nou camioane grele, capabile să ridicarea și transportul sarcinilor de până la 8 tone, și, în același timp, a fost necesar să se ia în considerare sarcina axială uniformă pe drum.

Astfel, sa născut legendarul ZIL , cu trei osii de vehicul 133. Acesta a fost produs în două tipuri: de tractor celule de sarcină și un ZIL camion platformă ZIL TN. În primul rând au fost destinate utilizării pe autostrăzi, permițând sarcina pe osie de 10 tone. De asemenea, aceste camioane a depășit cu ușurință drumurile murdărie. oamenii au primit porecla de „crocodil“ pentru aspectul exterior original.

Noile modele de camioane cu trei osii au fost create pe baza ZIL 133 G1, care a fost produs de la mijlocul anilor '70 ai secolului trecut. În ciuda acestui fapt, o serie de mașini „RS“ caracteristici tehnice mult superioară ZIL G1.

Mașini au fost echipate cu un motor diesel motor KAMAZ 740 , cu o capacitate de 210 de cai putere. Acest motor a fost special proiectat de un ZIL camion 133 RS.

În perioada sovietică, aceste camioane au fost adevăratul rege al drumului pe picior de egalitate cu cinci sute de camioane aduce și puternic KAMAZ. Acum, aceste ZILy rare, dar atunci când există o adevărată senzație în rândul trecătorilor, pentru că nu în fiecare zi întâlni această minune a tehnologiei.

Camion prevăzut cu o cabină de metal cu trei locuri. Linia de asamblare, unul după altul a mers la frigider, platformă și utilitare izolate. Și toate acestea au fost pentru transport interregionale și internaționale.

Câteva cuvinte despre furgonete prelate

Această modificare a fost rn ZIL cel mai popular și cel mai popular la acea vreme (ca acum). Platforma de marfă este un substrat metalic, placă de lemn și un cadru detașabil și o marchiză. Pentru a transporta sarcini de la 8 tone, nu a fost necesară pentru a produce tractor - a fost suficient pentru carligul de marca remorca vagon GKB. Conform datelor sale tehnice astfel remorcă înlocuiește complet tractor.

tractor ZIL

Desigur, remorca descrisă mai sus nu sunt potrivite pentru transportul încărcăturilor supradimensionate (de exemplu, 12 metri șine și țevi). Cu această sarcină face față perfect de celule de sarcină camion ZIL. Acesta ar putea completa diferitele remorci „ODAZ“, „Maz“, „Nefaz“ etc. Cu acest camion a devenit mai versatil. Pentru transport, de exemplu, există suficient de metal al platformei pentru a fixa placa și pentru transportul produselor alimentare adecvate remorcă refrigerate. Și în scopul de a livra rapid marfa pe teren accidentat și un drum umed, dezvoltatorii furnizat o funcție de un sistem de blocare diferențial, care este controlat de o cameră pneumatică specială.

Se spune că cele două vehicule sunt proiectate să funcționeze la temperaturi extreme, -40 - 40 grade Celsius.

ZIL 133 RS: specificațiile tehnice depășesc toate performanță!